Nautische Kompassnavigation
Als eine Art Zeigeinstrument spielt der Seekompass eine wichtige Rolle im alten chinesischen Militär, in der Produktion, im täglichen Leben und bei der topografischen Messung, insbesondere in der Navigationsindustrie.
Die alte maritime Industrie von China&ist ziemlich entwickelt. Während der Qin- und Han-Dynastien hatte es einen Seeaustausch mit Nordkorea und Japan gegeben. In den Dynastien Sui, Tang und Five war diese Art des Austauschs ziemlich häufig gewesen. Darüber hinaus sind die Handelsbeziehungen zu arabischen Ländern bereits sehr eng. In der Song-Dynastie wurde diese Art des Seeverkehrs weiterentwickelt. Die riesige Handelsflotte von China&fährt häufig von und nach den Routen im Südpazifik und im Indischen Ozean. Die rasche Entwicklung und Ausweitung des Seeverkehrs ist untrennbar mit der Anwendung von Seekompassen in der Navigation verbunden. Bevor der Seekompass für die Navigation verwendet wird, kann die Seeschifffahrt nur nach Sonne, Mond und Sternen lokalisiert werden, und wenn es dunstig ist, gibt es nichts zu tun. Im dritten Jahr der Eröffnung von Tang Wenzong&(838 n. Chr.) Kam der japanische Mönch Yuan Ren nach China, um sich um ein Gesetz zu bemühen. Später schrieb er ein Buch mit dem Titel&"Inschriften zum Gesetz der Tang-Dynastie GG", in dem er die chaotische und schwierige Situation bei Regenwetter auf See beschrieb: Zu diesem Zeitpunkt ist der Verlauf des Seeboots nicht wiederzuerkennen. Alle reden darüber. Einige sagen, es geht nach Norden. Einige sagen, es geht nach Nordwesten. Glücklicherweise habe ich einen flachen Ort mit grünem Meer getroffen, aber ich weiß nicht, wie weit es vom Land entfernt ist. Shen Shi stoppte das Boot und wartete auf das Wetter.
Nachdem der Seekompass für die Navigation verwendet wurde, ist der Kurs unabhängig vom Wetter erkennbar. Der früheste in den Geschichtsbüchern aufgezeichnete war der Seekompass, der in der nördlichen Song-Dynastie für die Navigation verwendet wurde. Zhu Xi (yù) kommentierte den Wohlstand der maritimen Industrie in Guangzhou zur Zeit seines Buches Ping Ping und beschrieb auch die Situation chinesischer Seeschiffe, die auf dem Meer segeln. Er sagte:&Zitat: Der Bootsmeister kennt die Geographie und die Nacht Stargazing, jahrelange Erfahrung und die Verwendung von Seekompass ist nicht sehr geschickt. Mit der kontinuierlichen Anwendung von Seekompassen auf dem Meer nimmt die Abhängigkeit der Menschen von Tag zu Tag zu, und es gibt besondere Menschen, um die man sich kümmern muss. Wu Zimu aus der südlichen Song-Dynastie sagte in seinem&"Traum vom Albtraum GG":&"Wenn Wind und Regen in der Luft sind, werden nur die Nadeln verwendet, aber das Feuer ist lang und es ist nicht." ein Fehler, ein Boot zu machen." Es ist auch ersichtlich, dass die Position und Rolle des Seekompasses in der Navigation. In der Yuan-Dynastie sprang der Seekompass in das wichtigste Instrument für die Navigation auf dem Meer. Egal ob bewölkt oder nicht, es benutzte den Seekompass, um die Navigation zu steuern.
Zu dieser Zeit bereitete die Seeschifffahrt auch speziell eine Kompassnadel vor. Wohin das Boot fuhr, welche Nadelposition verwendet wurde und alle Routen eindeutig identifiziert wurden. In der Yuan-Dynastie war&"Hai Dao Jing GG"; und&"Da Yuan Hai Ji Ji GG"; Aufzeichnungen über die Kompassnadel haben. In der&"Zhen La Feng Tu Ji GG"; Von Zhou Daguan in der Yuan-Dynastie geschrieben, beschrieb er nicht nur das Meer, sondern auch, dass das Seeboot von Wenzhou, GG, aus fuhr. Die Linie ist nicht genadelt." Dies liegt daran, dass sich die Nanyang-Länder im Süden Chinas befinden. Daher sollte das Seeboot aus Wenzhou die Position Ding Wei im Süden im Westen verwenden. Zu Beginn der Ming-Dynastie war der Seefahrer Zheng He&"sieben Xi Xiyang GG"; Ausweitung des Außenhandels von China GG, Förderung des wirtschaftlichen und kulturellen Austauschs zwischen Ost und West, Stärkung des internationalen politischen Einflusses von China&und Stärkung der Freundschaft von China&mit den Nationen der Welt. Hervorragender Beitrag. Der Grund, warum seine groß angelegte Seeschifffahrt sicher ist, hängt von der loyalen Navigation des Seekompasses ab. Zheng Er ist ein riesiges Schiff, das von Liujiagang, Jiangsu, zum nördlichen Ende von Sumatra abfuhr. Die Route entlang der Route wurde mit einer Kompassnadel markiert. Auf der Reise nach Sumatra wurden die Kompassnadel und der Sternschlag ergänzt. Der Seekompass bietet Zheng He eine zuverlässige Garantie, um die Route von China nach Ostafrika zu öffnen.
Weltweit führte die Anwendung von Seekompassen in der Navigation zur Entdeckung von Columbus (um 1451-1506) auf dem amerikanischen Kontinent und zur globalen Reise von Magellan (um 1480-1521). Dies hat den Prozess der weltwirtschaftlichen Entwicklung erheblich beschleunigt und eine unabdingbare Voraussetzung für die Entwicklung des Kapitalismus.
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