Ais-Klasse A

AIS-Systeme der Klasse A sind darauf ausgelegt, nahegelegenen Schiffen, Küstenbehörden und anderen maritimen Interessengruppen Echtzeitinformationen über den Standort, die Geschwindigkeit, den Kurs und andere wichtige Daten eines Schiffs bereitzustellen. Diese Systeme arbeiten auf zwei Frequenzbändern -- VHF-Seefunkband und dem SOTDMA-Band (Self-Organizing Time Division Multiple Access) -- und ermöglichen eine nahtlose Integration in bestehende Navigations- und Kommunikationssysteme.
Zusätzlich zur Echtzeitverfolgung und -identifizierung von Schiffen bieten AIS-Systeme der Klasse A auch wichtige Sicherheitsfunktionen wie Kollisionswarnungen, Notmeldungen und dynamische Routeninformationen. Diese Merkmale sind unerlässlich, um Kollisionen zu verhindern, das Unfallrisiko zu minimieren und einen sicheren und effizienten Fluss des Seeverkehrs zu gewährleisten.
Darüber hinaus kann AIS der Klasse A mit verschiedenen anderen Technologien integriert werden, darunter Radar, ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) und Inmarsat-Satellitenkommunikation, um eine umfassende Echtzeitansicht der Schiffsbewegungen und -bedingungen zu ermöglichen. Diese Integration ermöglicht es Betreibern, fundiertere Entscheidungen zu treffen, den Schiffsverkehr effizienter zu verwalten und schneller auf Notfälle zu reagieren.

Produktmerkmale

• Das automatische Identifikationssystem für Schiffe der Klasse A verfügt über zwei Betriebsmodi: Berührung und Druckknopf.
• Mit ECDIS, Remote, BAM, Multifunktionssensoren und anderen Schnittstellen, Es ist gut kompatibel mit elektronischen Karten, Radar und anderen elektronischen Schiffsgeräten.
• Einfache und benutzerfreundliche Bedienoberfläche kombiniert mit hochpräziser Farb-LED.
• Unterstützt hochpräzise Positionierung, unterstützt hochpräzise Positionierung mit drei Modi von BDS, GPS und GLONASS und kann mit Differenzdaten verbunden werden, um eine Differenzpositionierung zu realisieren.
• Eine Vielzahl intelligenter Alarme und Informationen zur Kollisionsvermeidung in Echtzeit
• Entworfen und hergestellt gemäß den neuesten internationalen Normen und Standards. Entspricht den Standards IMO MSC.302(87), ITU-RM1371-5, IEC 62288, IE61993-2 2018 und IEC 60945.
• Der AIS-Start ist in drei Startmodi unterteilt: autonom, zugewiesen und abgefragt.
• Kann AIS-Ziele empfangen und statische und dynamische Parameter sowie zugehörige Navigationsdaten des Schiffes übertragen.
• Das AIS-Radarpanel kann verschiedene Blickwinkel umschalten, um AIS-Ziele innerhalb von 50 Seemeilen von der Schiffsmitte anzuzeigen.
• Die Zeitschlitzsynchronisierung unter Verwendung des integrierten GNSS-Empfängers oder externer Positionierungssensoren als Hauptquelle für UTC kann auch zur Synchronisierung des Zeitschlitzes mit den von der Basisstation oder Mobilstation empfangenen Nachrichten verwendet werden.
• Zugriff auf eine breite Palette von Sensoren wie GNSS-Positionierungsquellen, Kilometerzähler, Kompasse, Lenkgeschwindigkeitsanzeiger usw.
• Es gibt einen BIIT-Selbsttest und 19 Alarme für Gerätefehler, Positionsverlust, Bugrichtungsverlust usw.
• Bereichseinstellung, unterstützt den Empfang der von der Basisstation gesendeten Nachricht 22 oder die DCS-Fernnachrichteneinstellung, kann auch den Empfang und die Übertragung des Systems über das Bordsystem oder die manuelle Eingabe in MKD einstellen.

Produktparameter

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