EPIRB
Hochwertiges Schiffsprodukt mit Positionsanzeige für Notfälle (EPIRB) 1. Produkteinführung des EPIRB EPIRB ist das notwendige Gerät für die globale Suche und Rettung in Seenot, das ein Notsignal von 406 MHz und ein Pilotsignal von 121,5 MHz übertragen kann. Als Produkt, das besteht...
Produkteinführung
Hochwertiges Schiffsprodukt mit Positionsanzeige für Notfälle (EPIRB)
1.Produkteinführung des EPIRB
EPIRB ist das notwendige Gerät für die weltweite Suche und Rettung in Seenot, das ein Notsignal von 406 MHz und ein Pilotsignal von 121,5 MHz senden kann. Als Produkt, das die Zertifizierungen von COSPAS, CCS (Zulassung der China Classification Society) und ZY (Register für Fischereifahrzeuge der Volksrepublik China) besteht, kann VEP8 die Anforderungen von IMO/IEC und COSPAS-SARSAT erfüllen. VEPS bietet die Vorteile einer einfachen Bedienung und einfachen Wartung.
2.Produktmerkmale und Anwendung des EPIRB
VEP8 kann bei Schiffsnot automatisch oder manuell aktiviert werden. Dann wird das Notrufsignal von 406 MHz zur Hilfe ausgesendet und per Satellit an die Such- und Rettungszentrale weitergeleitet. Das Such- und Rettungszentrum führt den Notfallrettungsplan entsprechend dem empfangenen Signal aus.
| Funktion: | VEP8 kann bei Schiffsnot automatisch oder manuell aktiviert werden. Dann wird das Notrufsignal von 406 MHz zur Hilfe ausgesendet und per Satellit an die Such- und Rettungszentrale weitergeleitet. Das Such- und Rettungszentrum führt den Notfallrettungsplan entsprechend dem empfangenen Signal aus. | ||||||||
| Besonderheit: | 1.Geringe Wartungskosten für Batterie und hydrostatischen Auslöser. | ||||||||
| 2. Geringe Streuung, geringe Oberschwingungen, geringer Stromverbrauch und lange Standby- und Betriebszeit. | |||||||||
| 3.Doppelte Schutzsysteme für Fehlsendungen mit mehr Sicherheit. | |||||||||
| 4. Leicht zu finden dank acht Highlight-LED-Lampen. | |||||||||
| 5. Zehn Arten von Meldungen mit Fehlerdiagnose und Gesamtprüfung für EPIRB. | |||||||||
3.Produktparameter (Spezifikation) des EPIRB
| Kurze Einführung: | Modellnummer: | VEP8 | |||||||
| Anwendungsbereich: | Globale Such- und Rettungsdienste in Notsituationen, die ein Notsignal mit 406 MHz und ein Pilotsignal mit 121,5 MHz übertragen können. | ||||||||
| Zertifikat: | COSPAS, CCS und ZY entsprechen dem IMO/IEC-Standard | ||||||||
| Spezifikation | 1. ALLGEMEINES: | ||||||||
| Betriebstemperatur: -20 bis +55 Grad | |||||||||
| Batterie: Lithium, 5 Jahre Garantie | |||||||||
| Operating time: >200 hours at -20℃ and >400 Stunden bei +20 Grad | |||||||||
| Strobe light: 24 flashes per minute (>1cd) | |||||||||
| Abmessungen: Φ140/231. 5 mm (ohne Antenne) | |||||||||
| Lagertemperatur: -40 bis +65 Grad | |||||||||
| Gewicht:<1.7kg | |||||||||
| 2,406 MHz SATELITE SIGNALSENDER | |||||||||
| Ausgangsfrequenz: 406,040 MHz ±1 kHz | |||||||||
| Ausgangsleistung: 5 W (37 dBm) ±2 dB | |||||||||
| Phasenmodulation: 1,1rad ± 0,1rad | |||||||||
| Datenkodierung: Biphase L | |||||||||
| 3,121,5 MHz Homing-Signalsender | |||||||||
| Ausgangsfrequenz: 121,5 MHz ±3 kHz | |||||||||
| Output power: >50 mW (+17dBm) | |||||||||
| Modulation: A3X | |||||||||
| Einschaltdauer des Senders: 97 % | |||||||||
| 4.GLOBALES POSITIONIERUNGSSYSTEM | |||||||||
| Empfängertyp: 50 Kanäle, GPS L1-Frequenz, C/A-Code | |||||||||
| Empfindlichkeit: -160dBm (Tracking und Navigation) | |||||||||
| Positionsgenauigkeit:<100m (Horizontal, Autonomous) | |||||||||
| Kaltstart: 32 Sekunden (autonom) | |||||||||
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